Дмитрий Колосов пустил миллиард в обход и Хабаровска, и ГК "ВИС"

Соответчиками также числятся его сестра Анастасия Ярошенко и экс-директор компании Дмитрий Одаричев.

Заявление может быть связано с платной дорогой в Хабаровске, которая стала поводом для уголовного дела о мошенничестве. "Трансстрой" сейчас входит в ГК "ВИС".

Первый иск в столичный арбитраж "Транстрой" подал в начале апреля, но заявление было возвращено: компания ходатайствовала о предоставлении отсрочки по уплате госпошлины. В ней было отказано, а исковое возвращено.

Второй иск был подан спустя две недели. В этот раз суд отсрочку одобрил и принял дело в производство.

В обеих заявлениях речь идёт об одной и той же сумме — чуть более 1 млрд рублей, которую истец требует взыскать как убыток.

Ответчики тоже одинаковые: это сам Дмитрий Колосов, его сестра Анастасия Ярошенко, экс-директор "Транстроя" Дмитрий Одаричев, а также связанные с ними компании — энгельсское ООО "ФракДжет-Волга" и столичное ООО "К1". Третьим лицом проходит единственный учредитель "Транстроя" — ГК "ВИС".

Напомним, что "Транстрой" был зарегистрирован в Энгельсе в 2014-м году, основной вид деятельности — строительство. В 2018-м году её директором стал Дмитрий Одаричев, а в 2019-м году учредителями — г-жа Ярошенко и записанная на неё же столичная ООО "К1" (деятельность холдинговых компаний).

В июне 2020 года г-жа Ярошенко из состава учредителей вышла, а их ряды пополнило ООО "Производственная фирма "ВИС". К декабрю 2020 года г-жа Ярошенко осталась единственным учредителем, а в феврале 2022 года уволился из директоров и Дмитрий Одаричев. После этого там сменилось ещё три директора, а в ноябре прошлого года появилась запись о банкротном деле в отношении компании. В марте прошлого года ООО сменило энгельсскую прописку на столичную.

Суть иска пока не известна, однако в прошлом году все компании стали участниками уголовного дела о мошенничестве на сумму как раз в 1 млрд рублей. Оно связано со строительством на Дальнем Востоке первой в регионе скоростной автомагистрали.

Причём к правоохранителям обратились сами представители "ВИС", отмечая, что дело «касается одного из субподрядных договоров в рамках строительства автодороги "Обход Хабаровска"». Концессия на дорогу между "дочкой" ВИС и правительством Хабаровского края была заключена ещё в 2016-м году.

Компания обязалась построить 27-километровую платную дорогу стратегического значения — она соединяет три федеральные трассы — «Амур», «Уссури» и «Восток». Ввели её в эксплуатацию в июле прошлого года, уголовное дело появилось два месяца спустя.

- По версии следствия, хищения при строительстве автодороги происходили в период с 15 января 2019 года по 1 октября 2021 года, когда топ-менеджеры из ООО «ПФ "ВИС"» вступили в сговор с руководителями ООО «ФДВ» (вероятно, "ФракДжет-Волга" — прим. БВ) и ООО «ТранСтрой», — сообщал Ъ.

Из материалов дела следовало, что в феврале 2018-го года "ВИС" "заключил договор с саратовским ООО «ФДВ» на проведение «комплекса строительно-монтажных работ на объекте капитального строительства "Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 — км 42»"». Сумма контракта составила 8,6 млрд руб. Подрядчик через два дня заключил аналогичный договор с "Транстрой". Последняя передавала работы субподрядчикам, которые собственно и занимались стройкой.

Следствие считало, что махинации заключались в искусственном занижении себестоимости оказываемых «ТранСтрою» услуг. И убеждено, что на момент заключения договоров с субподрядчиками "участники аферы" не имели реальных намерений осуществлять оплату. При этом издание отмечало, что неизвестно, есть ли такие факты в материалах дела.

Правда, факты недоплат подтверждаются исками субподрядчиков в отношении "Транстроя" — за последние пять лет их подано 125. Суммы задолженности варьируются от нескольких десятков тысяч рублей до нескольких миллионов и суд в основном встает на сторону потерпевших. Текущий год ознаменовался более 20 исками.

Следствие считает, что у "Транстроя" перед подрядчиками образовался долг на сумму 1 млрд рублей.

- При этом в бухгалтерском балансе в качестве убытка она отражена не была, чтобы впоследствии, как полагают в СКР, фирму можно было продать как ликвидный актив, — сообщает Ъ.

Причём инсайдеры уверены, что компанию накачали деньгами: в 2017-м году её выручка составляла 3,1 млн рублей, год спустя — уже 1 млрд рублей, по итогам 2021 — уже 9 млрд рублей, правда, в прошлом году она сократилась до 1,4 млрд рублей. Правда, с прибылью не задалось: самая большая — 116 млн рублей, но последние два года компания терпит серьёзные убытки: в 2021 году — 1,6 млрд рублей, в 2022 году — 662 млн рублей.

Напомним, "ВИС" купил компанию в конце 2020 году, получив в придачу и миллиардный долг. Сделку в ГК объясняли "развитием собственных строительных возможностей группы ВИС в рамках реализации проектов в транспортной сфере». Два директора ВИС, при которых происходили эти события, уволились по собственному желанию. Однако в конце прошлого года ни подозреваемых, ни обвиняемых в уголовном деле не было.

Вероятно, теперь "Транстрой" и стоящая за ним "ВИС" и пытаются в судебном порядке взыскать долговой миллиард с г-на Колосова и компании. Первое заседание по иску намечено на 5 июля.

Напомним, что ещё одна компания бизнесмена ООО "ФракДжет-Строй" в феврале текущего года выиграла тендер на реконструкцию трамвайного маршрута № 9. Цена вопроса — 2,7 млрд рублей. Ранее она активно участвовала в Саратове в партстройках. Выручка за прошлый год выросла на 210% — до 9,7 млрд рублей, чистая прибыль — 587,1 млн рублей.

ООО "ПФ "ВИС" была создана в Санкт-Петербурге в 2000 году. В 2017-м году из её состава вышел учредитель Дмитрий Рябов. Некогда возглавлял ОАО «Саратовская распределительная компания», позднее — АО «Теплоэнергетическая компания «Росэнерго», в состав правления которой входил олигарх Игорь Ротенберг. Долю Рябова в компании подхватила АО "УК "ВИС" (93,5%). Ещё одним учредителем в том же году стал выходец из Тюмени Евгений Скрябин (6,5%), хорошо знакомый с экс-главой ЯНАО Дмитрием Кобылкиным. "ВИС" кроме Хабаровска известна скандальными концессиями в Новосибирской и Калининградской областях. Причём, здесь же работает и "К1" — и также по концессиям. Выручка ООО "ПФ "ВИС" за прошлый год составила 17 млрд рублей, АО "ГК "ВИС" — 864,8 млн рублей.