Почему российские солдаты в Чечне ездили на броне БТР и БМП? Объясняю на пальцах

Характерный образ чеченской войны - российские солдаты едут на броне бронетранспортеров (БТР), БМД (боевых машин десанта) или боевых машин пехоты (БМП). Но почему же на, а не под? Ведь там же кажется безопаснее должно быть?

Пошла традиция ездить именно на броне БТР в нашей армии еще с афганской войны. Причин тут веских несколько.

Во-первых, у БТР, БМД и БМП очень тонкое бронирование корпуса. Прошить его может и выстрел из РПГ и даже хороший обстрел бронебойными крупнокалиберными пулями, СВД или ДШК. Учитывая, сколь часто в Чечне боевики с гранатометами атаковали российские военные колонны - тут все ясно.

Еще одна опасность - подрыв БТР и БМП на мине или фугасе. Тоже крайне тонкое (у БМП-2 - всего 8 мм) днище боевой машины просто его не выдержит. С весьма печальным исходом для всех сидящих внутри корпуса. С брони же солдаты просто в самом худшем случае при подрыве просто кувырком попадают. И, очухавшись, тут же вступят в бой.

Не забываем и что двери корпуса того же бэтэра при попадании или подрыве просто может заклинить. Наружу уже будет никому не выбраться.

Опасность представляет и боекомплект машины - рвануть может в любой момент. Или, например, при пожаре вытекает свинец из сердечников. И то, и то чревато.

И наконец, весьма банальная причина - в летнюю жару внутри БТР или БМП очень душно. Зимой напротив - слишком холодно. Плюс соответствующие "ароматы ванили". А также ужасный обзор.

Любопытно, что рассаживались на броне российские солдаты тогда не просто так. А, как говорится, согласно купленным билетам. То есть, в зависимости от звания и прошедшего срока службы. Впереди для лучшего наблюдения обычно садился командир, за ним - его заместители. Корма доставалась прочим бойцам.

Интересно, что минобороны пыталось одно время запретить езду на броне. Даже особые приказы по действующей армии выпускало. Однако солдаты так и продолжили ездить "на", а не "под".