Зачем в США скидывают старые вагоны метро в океан

Во всём мире активисты борются за сохранение окружающей среды. Ведь это наш общий дом, в котором мы живём. Мы обязаны сохранять природу, чтобы будущим поколениям было где жить. Для поддержания должного уровня экологии в первую очередь нужно уметь утилизировать отходы.

По возможности их пускают на повторное применение. Но в ситуациях, когда это невозможно, хоронят или сжигают. Такого подхода придерживаются практически во всех странах. В Америке придумали необычный метод утилизации старых вагонов метро, при этом поддерживая подводный мир в океане.

Отходы в воду

Вагоны, изготовленные в 1960-х, больше не пригодны для эксплуатации. Американцы придумали хоронить их в океанических водах. Для начала их полностью разбирают, оставляя только каркас. Все детали обрабатывают с помощью пара. Таким образом проводят дезинфекцию. Затем часть отправляется на свалку, а другая – на переработку.

Разная атрибутика в виде сидений, номерных знаков, логотипов и прочего продаётся на сайте MetropolitanTransportationAuthority(столичное управление транспорта). Оказывается, находится много желающих приобрести в свою коллекцию уникальные детали.

После того как очистка и обработка завершены, каркасы вагонов на баржах перевозят в океан. Их просто сбрасывают в воду. Таким образом, за последние годы утопили примерно 2500 вагонов.

Почему это полезно

Каркасы от вагонов покрылись водорослями, ракушками и разной другой растительностью. Они превратились в искусственно созданные рифы. Рыбы полюбили эти места, ведь для них появилось много доступной еды. Благодаря выброшенным в воду металлоконструкциям образовались новые эко системы.

Для правительства это самый дешевый способ утилизации ненужных вагонов. Раньше при их строительстве использовали асбест. А его тяжело и невыгодно перерабатывать. Также затопление удобно тем, что в воде асбест не выделяет токсинов. Получилась двойная польза. И ненужное сырьё ликвидировали, и на радость обитателям океана сформировались новые рифы.

Одним из самых известных таких искусственных рифов является RedBirdReef. Его назвали так же, как и серию затопленных там вагонов, которых насчитывается 700 штук.

Такой способ уничтожения ненужных металлических конструкций признали очень успешным. В местах затоплений появилось много рыб и других животных. А это положительно повлияло на рыболовство. Также возросло и количество водорослей, которые тоже употребляются в пищу. Например, в японской кухне.

Из чего ещё делают искусственные рифы

В 2010 программу по утоплению вагонов прекратили. Их начали сдавать на металлолом, так как в изготовлении современных конструкций использовался пластик. А он не пригоден в природе.

Помимо вагонов, в разных странах специально опускают в воду и другую технику: старые корабли, танки, бронетранспортёры и другие металлические строения. Это делается для того, чтобы с годами образовались рифы, обогащающие флору и фауну морей и океанов.

Но самым популярным материалом считается бетон. По своему составу он похож на коралловый известняк. Долго сохраняется под водой. Морские обитатели очень любят бетонные конструкции и быстро обживают эти блоки, превращая их в рифы.

Как вам история? Делитесь впечатлением в комментариях и ставьте лайк, если понравилась статья.